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水泥路面坑洞修补就用施诺迪水泥路面修补料！

 水泥混凝土路面坑洞病害是由于设计、施工、养护处理不当、控制不适和受气候、环境、地质、水文等自然因素影响.以及车辆的运行和车辆超载运行等造成的。

 水泥路面坑洞需要根据路面现场的具体情况进行制定方案，这样才能确保高质量的修复。我们需要您提供现场的照片或者您电话咨询，我们的技术人员也可以到现场进行勘察，诊断并提出可以解决的方案。

 一、水泥混凝土路面坑洞修补施工流程：

 标识→划线→切缝→凿除→冲刷→拌料→修补→切缝→养护→放行

二、需要用的施工器械：

 切割机、高压风、高压水、风镐(配空压机)、立式搅拌机、铁锹，刮尺，铁抹，储水桶，碎石（1-3cm），干净的水

施诺迪是水泥路面修补料生产商，是能提供系统解决水泥路面裂缝、断角、啃边、坑槽、桥梁铺装层、桥梁伸缩缝修补做到有效***混凝土面板的结构功能及强度的公司!我公司生产水泥混凝土路面修补料，涂层粘接力强，防垂挂，抗压，防渗，耐冻融和***盐腐蚀，修复后新路面不脱，不裂，严丝台缝。

脱皮:产生饿主要原因是封层之间与面层之间或者面层与底层之间粘结不良，降低了层间的抗剪强度，在车轮荷载的水平作用力的作用下，所产生的剪应力使面层产生了推移

麻面:由于集料与沥青之间的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从路面剥落，使路面形成麻面，进而可能发展成为坑槽、松散等病害。

松散:原因主要是采用的沥青粘结力差，沥青用量偏少，或随着路缝的发展也会形成路面大面积松散。

沉陷:一般是由基层局部成形不足，强度不够，在行车载荷和自然因素等作用下形成的。对于大面积沉陷往往是由于路基不均匀沉降或局部滑移面引起的。主要原因是路基压实度不足引起。

7.坑槽:主要原因是面层的网裂、不及时养护而逐渐形成的。另外基层局部强度不足，在行车作用下也易产生坑槽。是由松散等其它损坏进一步发展的结果，路面层病害深度大于2.5cm以上。

8.车辙、波浪:：车辙主要是在行车载荷重复作用下，路面产生累积性的带状凹槽。主要是由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。波浪，主要原因是路面组成材料设计不合理或施工质量差，导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用。

9.翻浆：这种现象主要是土基水源的补给和气温的变化所造成的。, 路基凹槽中大量水分不能排出, 甚至变成稀泥, 就使道路失去承载能力。道路在行车作用下路面被进一步压坏, 泥浆从路面裂缝里挤出来, 产生翻浆的现象。

10.检查井:主要是检查井的下沉及井边沥青砼的松散。

表层型水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面表层病害进行薄层修复而研发的水泥基高分子聚合物材料，本产品具有施工简单、与基层粘接好、早期强度高、后期无衰减、不干裂、耐磨性强、色差小、环保无污染等优良特性，可实现4小时快速通车，大大降低水泥混凝土道路养护成本和交通安全隐患

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快速修补可以快速修补，避免因为施工而带来长时间封闭交通造成的拥堵，大大提高工作效率；2

耐磨抗压粘结性能强，抗压、抗折强度高，耐磨性好；3

绿色环保防水抗冻，耐酸碱腐蚀，***、无腐蚀性，是绿色无污染的环保产品；4

美观耐用美观，色差小，热胀冷缩系数与基层混凝土基本一致；5

施工简单施工简单、快捷，能在潮湿环境下使用，可做为抢修材料。

水泥路面修补料实施方案是及时修补水泥混凝土路面马面、空鼓、皮革、剥皮、开裂、劳根等病害的材料，直接涂抹在病害部位即可，需要强的压缩和粘结强度，允许超薄修补，在高速、高压的行驶状态下不会出现下降的现象。水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

很多水泥路面病害发生后，如果不及时维修，很快就会发展成病害，特别是部分槽马面露天类型的病害，基本上是在病害发展到一定程度后进行挖掘的***方式，造成大量材料浪费，同时长杆费用也越来越受到重视。我公司的水泥路面修补材料可以进行超薄维修，具有压缩和粘合强度和耐久性，可及时修复病害部位，无需长时间关闭交通。

水泥路面修补料施工工艺介绍

1.1材质修补厚度1毫米时，每平方米需要约1公斤的材质。

1.2水使用无污染水(牲畜可以使用饮用水)。

1.3施工厚度3毫米以上为宜。

1.4施工条件：温度必须在5以上，下雨天不能施工。

1.5施工人员要有水泥混凝土施工经验，施工前要先了解本材料的使用方法。

1.6施工机械：砂浆搅拌机或手动搅拌工具(手钻改造)、高压水冲洗设备、地板清洁工具、海绵或抹布(过度吸水)、两个以上铁制混合罐、几个石膏。