北京公路预应力压浆料生产厂家的行业须知「施诺迪」

施工注意事项

 1、压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施，以满足要求。

 2、在环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。

 3、在环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定。不宜在压浆剂中使用防冻剂。

铁路桥梁压浆料产品包装及储存：

 压浆料的包装应密封防潮。

 产品应在干燥、通风、荫凉的场所储存。

 贮存期在符合上述条件下，铁路桥梁圧浆料贮存期为3个月，如超过有效贮存期经过检验合格后仍可使用。

今天施诺迪就和大家说一下压浆料究竟是什么？有什么用？压浆料的来源压浆料是跟随预应力而诞生的一种施工产品，其主要功能用于后张发预应力管（孔）的施工工程，一般桥梁建筑上使用较多。

其具有较好的流动性能，浆体的稳定性，凝结时间可认为控制，并且凝固后无收缩，微膨胀，强度高，不含对钢筋腐蚀的物质从而得到广泛的应用。压浆料应用范围主要是用于预应力管道压浆，适合公路，桥梁建设，一些建筑基础，隧道压浆，修补裂缝压浆等使用。

随着桥梁预应力混凝土技术的成熟，预应力混凝土结构在工程中得到了广泛的应用，但在施工过程中经常出现一些常见的缺陷，如：在预应力混凝土浇筑过程中，锚板下螺旋钢筋下的混凝土受空间限制，在振动时容易发生混凝土漏振和松散振动，严重影响下一个拉伸过程。

本文探讨了如何采取方便、快捷等措施，对该病进行修复。早期常用的修补方法一般是用环氧砂浆填充，以达到快速设计的目的强度等级可以解决

这一问题，随着规范的更新，《公路桥涵施工技术规范》确定了后张孔预应力压浆料的优选材料，明确了后张孔压浆料的性能指标。

通过对压浆料的一系列重复试验，表明采用符合混凝土小面积空隙修补性能要求的压浆料是可行的、方便的。它具有速度快，特别是对小面积多剂量空隙修复的优点，可以弥补环氧树脂在大面积损伤修复、固化剂等材料变化方面的偏差。多配置存在风险等。介绍了该压浆料的性能优势、操作步骤及应用中应注意的问题。

公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂 普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。

公路桥梁预应力孔道压浆料保质期3个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。

公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求

1、建议配比

①压浆剂：水泥=10:90。

②水：压浆料（压浆剂 水泥）=28:100

2、性能要求

采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。

后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求

项目 性能要求 检验方法

水胶比（%） 0.26~0.28 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T 1346）

凝结时间（h） 初凝 ≥5

终凝 ≤24

流动度（s）（25℃） 初始流动度 10~17 JTG/T F50-2011附录C3

30min流动度 10~20

60min流动度 10~25

泌水率（%） 24h自由泌水率 0 JTG/T F50-2011附录***

3h钢丝间泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C5

压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 JTG/T F50-2011附录C6

0.36MPa（孔道垂直高度>1.8m时）

自由膨胀率（%） 3h 0~2 JTG/T F50-2附录***

24h 0~3

充盈度 合格 JTG/T F50-2011附录C7

抗压强度(MPa) 3d ≥20 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671）

7d ≥40

28d ≥50

抗折强度（MPa） 3d ≥5

7d ≥6

28d ≥10

对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 《混凝土外加剂》（GB 8076）