吕梁隧道预应力压浆料性能的行业须知「多图」

产品特点

 1、防腐性、微膨胀性、阻锈性。  

 2、高流动性、不泌水、不分层。  

 3、浆后更具有高强度、高致密性、高耐久性、预应力钢筋不锈蚀、压浆饱和、微膨胀、高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。

材料试配  

管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、减水剂、微、矿物掺和料、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比不应超过0.33。经试验证试验，浆体性能各项质量指标均满足上述技术参数表要求后方可使用。

施工注意事项

 1、压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃，否则应采取养护措施，以满足要求。

 2、在环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。

 3、在环境温度低于5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量通过试验确定。不宜在压浆剂中使用防冻剂。

铁路桥梁压浆料产品包装及储存：

 压浆料的包装应密封防潮。

 产品应在干燥、通风、荫凉的场所储存。

 贮存期在符合上述条件下，铁路桥梁圧浆料贮存期为3个月，如超过有效贮存期经过检验合格后仍可使用。

预应力的作用就如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，便对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开裂漏水。在圆形水池上作用预应力就像木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿作用方向发生变形之前必须先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样，预应力就像给构件多施加了一道防护一样。

 对于预应力桥梁，其预应力张拉与孔道注浆非常重要。预应力张拉完成后，24小时内应进行孔道压浆。常用的桥梁孔道压浆材料有桥梁孔道压浆料。桥梁孔道压浆料是以水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。

 听了桥梁孔道压浆料厂家施诺迪建材说了这么多，大家对预应力桥梁应该有了更深入了解，预应力压浆技术在公路、铁路桥梁工程中的具有很大的优势，应用普遍。现如今许多、漂亮的桥梁的建成与预应力技术，预应力孔道压浆料产品是离不开的。预应力桥梁建设应做好各种预案措施，这样就能保障工程顺利施工，提高了施工效率，缩短施工周期。

产品名称：预应力管道压浆料（剂）

压浆料：水=1 ：0.26-0.28（即100公斤压浆料加26-28公斤水）

压浆剂： 水泥：水=1:9：（2.6-2.8）（即10公斤压浆剂配90公斤水泥然后加26-28公斤水）

预应力管（孔）道压浆料产品特点

1. 流动性好，强度高，不泌水、不分层。

2. 耐久性好，系无机灌浆材料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。

3. 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。

4. 产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。

5. 预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。

6. 使用方便，此产品在现场只需加水搅拌均匀后即可使用。