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         水泥混凝土路面常见破损的维修方法

      1 水泥混凝土路面唧泥病害，应采取压浆处理。处理后应对接缝及时灌筑。

　　2 错台的维修应符合下列规定：

　　a 当工等养护的道路错台高差大于8mm，Ⅱ、Ⅲ等养护的道路错台高差大于12mm时，应及时处治;

　　b 高差大于20mm的错台，应采用适当材料修补，且接顺的坡度不得大于1%;

　　c 修补时应将下沉板凿成20～50mm深的槽，并涂刷界面剂。

　　3 面板沉陷的维修应符合下列规定：

　　a 采用面板顶升，顶升值应经测量计算确定。原板复位后，按板下脱空进行处治;

　　b 面板整板沉陷并发生碎裂，应采取整板翻修;

　　c 当沉陷处经常积水，可在适当位置增设雨水口。

　　4 相邻路面板板端拱起的维修，应根据拱起的高度，将拱起板两侧横缝切宽，释放应力，使板逐渐***原位，修复后应再检查此段路面的伸缝，如有损坏应按本规范第7.3.11条要求维修。

　　5 坑洞的补修应符合下列规定：

　　a 深度小于30mm且数量较多的浅坑，或成片的坑洞可采用适宜材料修补;

　　b 深度大于或等于30mm的坑槽，应先做局部凿除，再补修面层。

　　6 接缝的维修应符合下列规定：

　　a 接缝填料的损坏维修应符合本规范第7.2.4条的要求;

　　b 接缝处因传力杆设置不当所引起的损坏，应将原传力杆纠正到正确位置;

　　c 在伸缩缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须采用沥青或其他接缝料填实抹平，上部采用嵌缝条的接缝板应及时嵌入嵌缝条;

　　d 在低温季节或缝内潮湿时应将接缝烘干;

　　e 当纵向接缝张开宽度在1Omm及以下时，宜采用加热式填缝料;

　　f 当纵向接缝张开宽度在1Omm以上时，宜采用聚氨酯类填缝料常温施工。当纵向接缝张开宽度超过15mm时，可采用沥青砂填缝;

　　g 当接缝出现碎裂时，应先扩缝补块，再做接缝处理。

清理→凿毛→清扫→水润→涂刷界面剂→搅拌→刮涂→养护

1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分踢掉。

2、凿毛：对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位进行凿毛处理。

3、清扫：用气泵对地面的浮土等杂物清扫干净后用高压水冲洗设备将地面冲刷，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

4、涂刷界面剂：作业面冲洗干净后，待表面自然干透后涂刷界面剂进行封闭处理，涂刷时应横纵各一遍， 遍干燥后方可涂 遍，确保截面效果。防止施工时因作业面吸水造成起泡。待界面剂自然干透后进行下一步操作。

5、如不涂刷界面剂，施工前必须用水浸泡作业面2~4小时，将作业面充分润透，直至不再渗水为止。施工前将水清理干净，施工时必须保持作业面是在无明水润湿状态下进行。

6、基底有裂缝处时需先用快修料填补充实后再进行施工。

7、搅拌：严格按比例进行加水搅拌。搅拌器可采用手持试搅拌机或圆盘式搅拌机。搅拌时，将称好的水倒入容器内，边加料边搅拌，直至搅拌均匀。夏季施工，视环境温度变化可再适当加入少量水，以便于施工。一次搅拌不要过多，搅拌好的材料应在15分钟内用完。

8、刮涂：将搅拌好的砂浆均匀倒在作业面上，用消泡滚筒摊平即可。

9、养护：修补40分钟后或表面硬化后对表面进行洒水养护，持续保持湿润状态。润湿后立即覆膜。

10、施工完毕后2h即可开放交通。

混凝土路面伸缩缝破损修补技巧

混凝土路面伸缩缝出现的破损形式有：断裂、坑洞、破碎、漏筋等，一般这种情况下，路面养护部门会采用有效的措施进行修复，那么，主要的修补方法是怎样的呢？详情请看下面的内容：

1.混凝土路面出现破碎、漏筋的情况时，可直接将坏掉的路面打掉，采用高标号混凝土路面修补料进行重新铺装，但这种方法养护时间较长，对交通的影响也较大。

2.路面出现一些裂缝、坑洞等轻微病害时，可采用密封胶或者环氧树脂等材料进行修补，这样修补虽然快捷，对交通影响不大，但是是一种治标不治本的方法，很快就会再次出现裂缝和坑洞。

3.采用混凝土路面修补料进行修复，施工流程为：交通管制→划线→切缝→铺设彩条布→凿除→清理→焊接→洗刷→湿润→搅拌→修补→养护→解除交通管制，修补完成后2小时即可开放交通。

混凝土路面出现伸缩缝破损时，我们可采用上述方法进行修补，但方法三采用的混凝土路面修补料是比较高的一种方法，对交通的影响较小，成本较低，因此很多路面养护部门多采用这种方法修补路面的伸缩缝破损问题。