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施诺迪涿鹿建筑材料有限公司

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施诺迪涿鹿建筑材料有限公司
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广场混凝土路面蜂窝麻面修补料批发厂家欢迎来电「施诺迪」

发布时间:2021-11-13 00:10:56        



产品特点

  (1)强度高,能满足混凝土快速修补要求。

 (2)聚合物改性、纤维增强、收缩补偿,抗裂性好。材料不含氧化物早强剂,无钢筋锈蚀之忧。

 (3)工作性能稳定,流动性、捣实性、稳定性和粘聚性好,且在低温环境下的和易性好(在-5℃环境下施工也可达到质量均匀、成型密实)。

 (4)与混凝土基体粘结力强,兼有良好的防水、耐磨性,高抗氯离子渗透性及抗冻融循环及抗除冰盐能力。

 (5)操作简便,袋装干粉料,现场加水搅拌即可使用。





修补砂浆用途

1.用于混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害部位即可。

2.具有抗压和粘接强度高的有点,可实现超薄修补。

3.可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补,或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。


包装及贮存

   包装规格:大包装50kg/袋。贮存时请置于阴凉、干燥处,注意防潮、防水。干燥、密封条件下有效保质期3个月,超出保质期后应复检,合格后方可使用。


新修的水泥公路出现起砂怎么办?

新修的水泥公路由于施工时材料配比不当、收光不及时、养护期路面受到***等原因影响,施工后短时间内可能就会出现路面起砂的问题。近年来,在农村道路的施工过程中,有一些单位就遇到过,新修的乡镇水泥公路施工后起砂的问题。新修的乡镇水泥公路起砂了如何处理呢?


水泥公路表层的材料主要以水泥材料为主,因此,很多人理所当然地认为,新修水泥公路起砂了同样使用水泥材料就可以解决问题,将水泥材料搅拌好,铺装在路面上就可以解决路面起砂的问题。这种处理方法虽然有一定的效果,但效果并不十分理想。一则会留下明显的修补痕迹,二则新老水泥材料的粘结也不太理想,修补后效果保持时间不会太长。即便是针对新修的乡镇水泥公路起砂问题,也不建议使用这种方法。




  新修的乡镇水泥公路起砂了如何处理呢?施诺迪建材认为,不管是新的水泥路面,还是旧的水泥路面,只要是出现了路面起砂,就必须要用科学的解决方法来解决。路面病害治理需要用于路面修补材料,路面修补材料与普通的水泥材料完全是两码事,前者无论是从相溶性还是粘对力、材料强度等各方面来看,都比普通的水泥材料表现更加出色。而施诺迪水泥路面修补料其材料的粘结力、强度和相溶性又比很多普通的水泥路面修补料表现得更加出色。

 施诺迪每年都会参与到各种类型水泥道路的修补当中,这其中不仅包括各地的高速公路水泥路面、中石化、中石油加油站水泥路面、还有机场、高铁轨道、桥梁等水泥路面病害的修补,凭借出色的材料强度、材料粘结力和材料相溶性以及合理的材料价格、较短的养护时间,赢得了多家使用单位的认可,帮助他们完成了各种水泥路面病害的修补。修补效果非常理想,修补后的路面强度大大增强,有效防止了修补材料的脱落和碎裂,使修补效果保持时间更长。



水泥混凝土路面受冻起皮怎么办?

当原本平整结实的水泥道路路面表层变得不平,甚至有一些地方出现鼓起的现象时,可能就意味着水泥路面表层的材料与基层路面失去了粘结,导致部分表层材料与基层路面相脱离,形成了中空的状态。乡镇水泥道路路面受冻起壳的主要表现就是表层材料与基层路面发生了分离,导致起壳的原因主要是由于路面在低温环境下出现了受冻现象,在同样的温度条件下,如果水泥材料的混凝土材料的热胀冷缩系数不一致,或者路面出现了渗水,内部结冰、冻融循环等问题,都可能导致水泥路面受冻起壳。




对于乡镇水泥道路受冻起壳的问题,施诺迪建材主要是采取以下的修补方案:

  ,要先对路面进行处理;处理的目标即包括起皮掉落的材料,还包括那些虽没有发生掉落但已经脱层的表层材料,千万不要以为材料还没有脱落就无需手动地去处理它们,这些材料虽没有脱落,但已经发生了分离,留着不仅不能保护路面,反而会影响修补材料与基层路面的粘结,因此需要全部处理掉。将病害路面的材料处理干净后,将这些处理掉的材料和灰尘尽量清扫干净。

  第二,清扫过的路面并不能直接铺装水泥路面修补料,还需要一个路面冲洗的步骤。怎么冲洗?手动泼水冲洗显然是不行的,路面冲洗的目的是为了进一步清理路面,尽量将路面上的灰尘和泥土冲洗干净,因此,必须要有较强的力道,路面冲洗使用高压冲洗设备是好的选择。

  第三,使用搅拌设备搅拌材料。为什么建议使用搅拌设备而不是手动搅拌。众所周知,冬季气温低,手动搅拌效率太低,在搅拌过程中可能发生材料凝固的现象,使用搅拌设备不仅可以使材料搅拌更均匀,还能提高材料搅拌效率,防止材料受冻的现象发生。

  第四,将搅拌均匀的材料倒在作业路面,迅速用刮尺刮平,用抹子一次收光。

在针对乡镇水泥道路受冻起壳的修补当中,施诺迪桥认为,材料的表现非常重要,特别是材料的抗冻能力和粘结力、强度等直接决定了终的路面病害治理效果。



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